航空会社の本音は、ビジネスクラスにアップグレードしたくない
アップグレードされる客は航空会社によって優先順位がほぼ決められている。
エコノミークラスの航空券を買ったのに、ビジネスクラスにアップグレードされたというラッキーな話を耳にすることがあります。しかし、アップグレードされたのは本当に「ラッキー」なだけだったのでしょうか。
(1) まずはマイルや追加料金の客が優先
まず確認しておきたいのは、航空会社はできるだけエコノミークラスのお客さんをビジネスクラスにアップグレードしたくないのが大原則ということ。しかし、有料のビジネスクラス航空券購入者で席が埋まらない場合などに、貯めたマイレージを使ったり(日本航空は日本～欧州27,500マイル 外部リンク)、追加料金を支払ったりする(全日空は日本～欧米線片道5万円 外部リンク)ことで、アップグレードできることも。
ビジネスクラスに有料でアップグレードできることを伝えるANAのチェックインカウンターの看板(成田国際空港)。
これらのお客さんは正規のビジネス旅客ほどではありませんが、航空会社に利益をもたらすので、最近特にこうしたアップグレードを重視する航空会社が増えています。そのほか、オプションタウン(外部リンク)というサイトで事前に申し込むことによって、スカンジナビア航空、ベトナム航空、エアアジアＸなどでビジネスクラスへの有償アップグレードへの空席待ちを行うサービスがあります。
それでもエコノミークラスがオーバーブッキングしている一方、ビジネスクラスに残席がある場合、航空会社はエコノミークラスの一部の客をビジネスクラスにアップグレードします。このように、航空会社の都合でアップグレードされることを「インボランタリーアップグレード」、略して「インボラアップグレード」、あるいは「オペレーショナルアップグレードなどと呼びます。
2016.01.11(月)
文＝橋賀秀紀
